貌似每個人買車的需求都不一樣，不要和我說你全都要，十全十美的車型的價格往往不是普通消費者能夠接受的。而今天說的這3款SUV，價格區間幾乎都是在20萬以內，而且其主打方向也不是動力或者操控，而是以家用舒適性為主。說白了，對於這3款SUV而言，坐著舒服是關鍵。事實上，這3款SUV後排舒適性媲美商務車，而且空間夠大，更適合家用。
第一款：長安UNI-K
作為長安汽車UNI系列的第二款車型， 長安UNI-K的外觀設計不用多說，比UNI-T更具視覺衝擊力，畢竟車身尺寸真的是兩個級別。相比很多消費者關注的藍鯨2.0T發動機和愛信8AT變速箱，其實我個人更在意的還是這款車的後排舒適性，畢竟在我看來，這就是一輛純粹的家用SUV，如果舒適性都不夠，還談什麼其他的呢？好在這款車並沒有讓我失望。
除了車身尺寸夠大之外，其後排真的表現很搶眼，身高187cm的我坐進後排，腿部依舊有接近2拳的空間，而且頭部空間十分富裕。另外，座椅的承託性與包裹性也遠非同價位其他產品可以比擬的。再加上出色的底盤濾震效果，以及偏向家用舒適性的調校，這款車的後排對於在意乘坐舒適性的消費者來說，簡直就是完美。
第二款：別克昂科威
這款車最大的問題就是1.5T車型採用的是乾式雙離合變速箱，不然同價位的國產車可能不會像今天這麼受歡迎。這款車除了變速箱之外，其他方面都是讓消費者比較認可的，畢竟相比同級別合資SUV而言，昂科威的定價雖然不低，但是終端實際售價實在是太便宜了。而且在做工、用料、配置方面，別克一直都是捨得投入的車企，所以昂科威在一定程度上可以說是合資SUV的價效比擔當。這款車的後排空間雖然沒有長安UNI-K大，但是舒適性毫不遜色，對於日常家用來說，不論上下班代步，還是長途自駕遊，別克昂科威都會讓你收穫滿滿的幸福感。
第三款：WEY VV7
相比上面兩款車，WEY VV7如今的熱度並沒有特別高，但是很多懂車的消費者還是非常喜歡這款車。除了設計上更符合大眾審美之外，其帶來的回頭率也讓很多消費者依舊鐘情WEY VV7。內飾方面，這款車的設計理念雖然看起來偏向中規中矩，但是其做工與用料的豪華程度甚至可以媲美3、50萬的豪華SUV。而且在配置方面，這款車的表現也足夠超前，該有的配置一樣不缺。不過，我個人更喜歡的還是這款車的安全性與環保理念，另外，其巨大而舒適的後排乘坐空間也讓人愛不釋手。
講真，對於在意舒適性與後排空間等體驗的消費者來說，上面這3款車都是非常值得考慮和信賴的物件，尤其是結合它們比同級別合資SUV更低的購車門檻，無疑進一步增強了其核心競爭力。如果你的預算在20萬以內，還想買大空間家用SUV，這3款車算是不會後悔的選擇。
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