中鐵十四局新聞

　　記者8月24日從中國鐵建股份有限公司瞭解到，一臺刀盤塗裝著雄獅圖案的大直徑盾構機在湖南長沙正式下線。這臺盾構機由我國自主研發，開挖直徑達13.42米，下線後將參與我國最深海底隧道——深圳至江門鐵路

【國產首臺用於高鐵海底隧道盾構機下線】8月23日，國產“深江1號”泥水平衡盾構機在長沙下線，這是首臺用於高鐵海底隧道施工的國產盾構機，盾構機全長130米，總重量3300噸，開挖直徑13.42米，刀盤上

　　新華社北京7月23日電（記者張超文　王璐）鑽入地下約30米深、比5層樓還要高的盾構機頭部插入泥層向前掘進，泥水經輸送管道壓入泥水倉，工人們循序漸進地將一塊塊管片按照預定位置拼裝到位……　　這是《經

“永興號”盾構機完成工廠製造順利下線 羊城晚報記者 袁增偉 攝 羊城晚報訊 記者袁增偉，通訊員劉福昌、張朋飛報道：近日，“永興號”盾構機在江門市完成工廠製造順利下線，即將運往廣湛高鐵湛江灣海底隧道現

“永興號”盾構機在江門完成工廠製造順利下線，即將運往廣湛高鐵湛江灣海底隧道現場組裝投入使用，標誌著廣湛鐵路即將開啟穿海之旅，包括陽江、茂名、湛江在內的粵西三地距離攜手跨入高鐵時代更進一步。廣湛高鐵線路

□記 者 常 青 王健 通訊員 範成濤 丁翔 報道 本報濟南訊 5月7日，記者從中鐵十四局獲悉，日前，由該企業承建的濟南黃河隧道（右圖)已正式開始盾構段東線瀝青攤鋪工作，標誌著濟南黃河隧道正式進入

沈子友(心繫遠山)4月28日，小雨。自麗水至仙居，長途汽車跑了3個多小時，再轉到位於白塔鎮的神仙居，已到下午1點了。如果爬山，還要2個半小時。經過一番思想鬥爭，決定坐索道上山。神仙居，也叫太姥山，地質

揚子晚報訊（通訊員 劉福昌 吳濤 記者 石小磊)3月19日上午9時，由南京市公共工程建設中心和中鐵十四局聯合打造的“創新號”盾構機在廣州海瑞克工廠勝利下線，將用於南京市建寧西路過江隧道，與南京長江大橋

齊魯晚報·齊魯壹點記者 朱貴銀 通訊員 張文睿 3月6日，中鐵十四局宣績鐵路專案部職工大會暨開工動員會在專案駐地如期舉行。來自專案部各職能部門的負責同志和代表六十餘人參加了現場大會。在施工一線的幹部

齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超 實習生 盧姍 通訊員 丁亞星 楊超 肖永順 2月18日，中鐵十四局承建的幾內亞最長隧道——贏聯盟幾內亞達聖鐵路古拉高導隧道正式貫通，填補了幾內亞現代化隧道建設的空白。