保時捷macan新聞

很多年輕人都會出現一個比較為難的狀況，那就是開車上班的時候到底要不要帶上同事？開車帶上同事比較順路，但是大家也不願意和同事一起出行，讓同事蹭車只會影響自己正常上班的進度，不讓同事蹭車還會影響兩人之間的

說到SUV或者轎跑SUV，很多人對大空間、長軸距、家用車的固有印象。能夠堅持做運動型SUV少之又少，即便是保時捷Macan、賓士GLC 奧迪Q5L等豪華品牌。也在逐漸向舒適靠攏，而作為捷豹首款SUV，

【EV視界報道】近日，EV視界從外媒獲得了全新保時捷Macan純電版假想圖，該車將於2023年上半年推出，新車是第一款基於PPE平臺製造的保時捷車型。（圖片來源：AUTOCAR）外觀設計方面，新車採用

如今的BBA已經不再高不可攀，更低的入門車型，加上普遍的分期購車，讓大家更容易入手一款豪華車，但同時也讓這些品牌在大街上不再稀有，也拉低了50-100萬區間高階BBA的尊貴感。那麼同樣的預算，有哪些車

今年受疫情反撲、俄烏衝突等影響，導致全球供應鏈體系不平衡，油價和原材料價格也持續高漲，不少行業受到了巨大沖擊，其中汽車行業尤為嚴重。在近兩個月裡，為了應對這些影響，不少車企紛紛宣佈旗下車型漲價，而這番

在年輕人成為了主流的購車群體之後，一些轎跑SUV這幾年的熱度可謂是逐年遞增，而各大汽車廠商為了迎合消費者的用車需求，也是相繼的帶來各式各樣的轎跑SUV，比如作為超豪華品牌的瑪莎拉蒂就推出了一款親民版的

日前汽車元宇宙獲取了一組奧迪全新一代Q5車型外觀渲染圖片，新車目前正在海外道路進行緊張的測試中，最快將於明年年內於海外市場正式釋出，並有望在同年下半年上市開售。同時，新車或將全系換搭全新變速箱，預計其

一直以來超豪華品牌對於造SUV這件事都是嗤之以鼻的，然而在看到行業巨頭保時捷憑藉Macan和Cayenne等車型賺得盆滿缽滿之時，高傲的超豪華品牌們也不由得眼紅了起來，紛紛投入對於SUV車型的研發之中

保時捷Macan作為保時捷旗下最入門的SUV車型，去年全年累計交付88,362臺，成為保時捷旗下最暢銷車型。圖：現款保時捷Macan那麼對於有著最會賺錢車企之稱的保時捷來說，自然不會放過任何一個能夠賺

對於超豪華品牌造SUV這件事，似乎並不足以為奇，畢竟已經有保時捷Macan等緊湊型SUV車型在前面打好了基礎，如今瑪莎拉蒂Grecale的到來就顯得理所應當了。論價格而言，瑪莎拉蒂Grecale接近6