保時捷macan新聞

近日汽車元宇宙獲取了一組梅賽德斯-AMG全新GLC 43的路試諜照，新車定位於中型SUV。目前新車目前仍然處在測試階段，預計將於2022年內亮相，並於明年正式上市，上市以後會將保時捷Macan、奧迪S

近日有外海媒體為保時捷Macan EV製作了渲染假想圖，其中有很多元素和細節延續了此前路試諜照的風格，但從效果來看，這樣真的好麼？外媒主要對新車的前臉進行了設想，我們能看到這款Macan EV有采用了

近日有外媒意外拍攝到了全新奧迪Q6 e-tron測試車的無偽裝前臉，從裝配工藝和整體造型上來看，這很大機率就將是新車的最終面目了。細節部分，這輛測試車採用了分體式頭燈設計，且上方的日間行車燈雖然還是長

近日汽車元宇宙獲取了一組奧迪Q6 e-tron車頭的無偽諜照，新車定位為中型純電SUV，與保時捷Macan純電版基於相同的PPE平臺打造而來。新車預計將於2022年下半年亮相，屆時或將推出標準版車型以

　　日前，行車視線從國內媒體處獲取到一組保時捷Macan T的實車圖。新車定位在Macan和Macan S之間，國內的起售價61.8萬元。　　外觀方面，Macan T與現款Macan並沒有太多差異，只

從瀕臨破產，到最能掙錢的超豪華品牌，保時捷僅用卡宴這一款SUV就實現了這一切。 以至於近些年，幾乎所有超豪華品牌為了扭轉財務報表上的赤字，似乎都拋棄了曾經“不造SUV”的誓言，紛紛搞起了SUV車型。當

雖然說保時捷Macan作為一臺中型SUV，是保時捷品牌的入門車型，但是作為一臺在“不加裝”的“理想狀態”下，入門價格超過50萬元的座駕，保時捷Macan還是大多數人眼中妥妥的“豪車”，今天我們就來看看

瑪莎拉蒂新車計劃一直都是不緊不慢，比較隨緣。不過這也符合義大利人的生活方式，節奏慢，怎麼舒服怎麼來。只是在競爭如此激烈的市場上，原地踏步就相當於退步。無論是吉博力還是萊萬特，基本都是強弩之末，產品力對

我們都知道，保時捷的指導價格就真的只是指導一下而已，只要進去了解過保時捷車型之後就會發現，有些選裝，選著選著，一臺飛度出去了。重點是買完之後提車，根本不知道自己花幾十萬選的是什麼鬼，這是就是保時捷的現

日前，瑪莎拉蒂全新中型SUV——Grecale終於揭開其神秘面紗，作為瑪莎拉蒂品牌的第二款SUV產品，Grecale直接“進軍”競爭最為激烈的中型車市場，不論從品牌還是產品定位來看，Grecale的對