凱美瑞新聞

文\魏無羨在國內車市，向來有得中級車者得天下的說法，較高的產品力和較高的價格，讓這一市場成為了諸多主流廠商的必爭之地。而2021年的中級車市場，也頗具看點，從新車交強險購買數來看，2021年中級車銷量

從銷量上看，豐田凱美瑞(Toyota Camry)已經成為了全球最暢銷的一款B級車，基本上宣佈，採用豐田TNGA新平臺新開發的第八代凱美瑞(XV60)成功改變了以往凱美瑞居家的形象!雖說TNGA架構下

這兩年本田雅閣的風頭正濃，原先我們經常說日系三劍客，凱美瑞，雅閣和天籟，但是現在很少有人能提起天籟車型了。事實上很多年前格局並不是這樣的，上述三款車型呈現三分天下的鼎足之勢，但由於雅閣率先改款成功，所

撰文|宋雨婷2021年以來，在汽車行業整體“缺芯”的大背景下，各品牌銷量受衝擊。汽車市場“兩極分化”的趨勢日漸明顯，從銷量來看，市場佔比明顯向著“頭部”產品傾斜。2021年10月，凱美瑞全車系銷量突破

“得中級車者得天下”，中級車的重要性不言而喻。也正因如此，眾多車企都想在中級車市場佔有一席之地。但能“擠”進中級車一線陣營的也就那麼幾款車。隨著2021年全年銷量資料的公佈，該年度中級車銷量排名也已出

豐田凱美瑞（Toyota Camry）是國內銷量最好的中型房車之一，採用豐田TNGA新平臺新世代開發的第八代凱美瑞（XV60）的運動化外觀設計引起了眾多年輕車友的關注，改裝案例要較以往多了起來。這是一

家用轎車領域的需求之大，依然是眾多品牌不能放棄的必爭之地，尤其是B級轎車市場，汽車圈一直流傳著這麼一句話：“得B級車者得天下”。這是因為B級車可以有看作是各車企品牌力和產品力集中展現的最佳舞臺。B級車

在汽車圈裡面一直流行的一句話，就是：得中型轎車者得天下。因為中型轎車不僅市場很難做，需要面對各式各樣的消費需求，而且中型轎車在整個汽車品牌裡面也有著承上啟下的作用，做的好了整個品牌都能成為一線品牌，做

細數凱美瑞的換代之旅，大概是從2018年上市那一代開始，第八代凱美瑞被打上了年輕化的標籤。當然，在消費趨勢趨向於年輕化的發展勢態，凱美瑞的換代可以說是成功的。換句話說，凱美瑞的每一次換代可以說是順應當

選車是個難題，哪怕作為汽車產業的相關人員也是如此。畢竟，尺有所長，寸有所短，只要能在市場生存的車型，都有自己特有的優勢。但預算落地25萬以內的中級車，值得購買的，也就這麼幾款了！比如福特蒙迪歐等美系車