新能源新聞

伴隨全球氣候變化，使用更清潔、更安全、可負擔的新能源替代傳統能源，已成為全球共識。5月27日，在2023中關村論壇“新能源材料國際前沿技術發展論壇”上，相關專家圍繞新能源材料國際科技創新及應用展望，就

在新能源板塊不斷新低的當下，百億私募睿揚投資選擇在一季度堅守信條加倉新能源相關企業。而其在2021年，正是靠着新能源聲名鵲起，此番逆勢押注，能否再度迎來高光呢？在諸多公私募基金經理砍倉新能源之際，百億

本文轉自【經濟日報】；國家能源局近日召開4月份全國可再生能源開發建設形勢分析視頻會指出，大型風電光伏基地存在部分項目沒有編制接入方案、部分送出工程還需進一步加快建設的情況。另外，大型風電光伏基地配套電

大盤全天震盪分化，滬指繼續調整跌超1%，創業板指再創年內新低後觸底反彈。盤面上，賽道股集體反彈，新能源車產業鏈領漲，通合科技、凱龍高科、中通客車、伯特利、亞星客車等近20只個股漲停。複合集流體概念股大

今年以來，業績最好和最差的基金產品均在科技賽道，為何會如此？基於大科技內部的賽道冷熱切換，前期基金配置較少的軟件等品種在行業估值提升的背景下，成為部分基金經理的賺錢利器，而集中持倉的新能源則成為市場殺

2023年是“十四五”規劃的攻堅之年，也是新能源行業搶抓機遇的關鍵之年。3月18日，2023中國（深圳）新能源產業高質量發展峯會暨“十四五”到2035中國新能源產業發展願景報告研討會（以下簡稱“新能源

  樂居財經 劉治穎 3月9日，廣州明美新能源股份有限公司（以下簡稱“明美新能”）日前IPO過會，準備登陸深交所創業板。  從業績上來看，2019年-2022年6月，明美新能源分別實現營業收入23.6

　　中新網武漢3月8日電 (梁婷 曹琰 徐瑋)記者8日從國家電網華中分部獲悉，截至2月底，華中電網全口徑新能源裝機容量突破1億千瓦，達1.0159億千瓦，同比新增2216萬千瓦，增長27.9%。其中，

　　2月，國內狹義乘用車產量、批發量、零售量同比增長皆超10%，呈現節後快速回暖的特徵。其中，新能源乘用車零售量達到43.9萬輛，同比增長61.0%，環比增長32.8%，增勢依舊未減。崔東樹介紹，“

中新經緯2月26日電 (牛朝閣)“開燃油貨車的時候，每月油費要4000元左右，開新能源貨車的電費開支是1000元左右，節省了近3000元。”深圳貨運司機梁師傅説。隨着充電樁等基礎設施逐步完善，越來越多