從16萬降到9.89萬,這SUV火了,上個月再賣出7147輛,碾壓途觀
從16萬降到9.89萬,這SUV火了,上個月再賣出7147輛,碾壓途觀!國產汽車品牌在國內汽車市場上是越來越受歡迎了,同樣也讓很多想要買車的人有了更多,更好的選擇,儘管相比一線的大眾,豐田,本田仍然還
從16萬降到9.89萬,這SUV火了,上個月再賣出7147輛,碾壓途觀!國產汽車品牌在國內汽車市場上是越來越受歡迎了,同樣也讓很多想要買車的人有了更多,更好的選擇,儘管相比一線的大眾,豐田,本田仍然還
隨着現在國產車的快速發展,越來越多的人不買合資車了,然後把目光轉向了國產車,大家買車的時候,去4S店看了一圈之後,基本上不選合資車了,口碑好的合資車可能暫時比國產車好,但是口碑好的合資車基本上國產車賣
就目前來説,大部分中國家庭在購車的時候,都會首先考慮10萬級車型。第一,這個價格適中,很多家庭都能夠負擔得起,買了車以後,家庭的生活質量不會下降。其次,10萬級的車型,性價比還是挺高的,不管是配置還是
導讀:號稱“開不壞”的SUV,一口氣從18w下探至10w出頭,關鍵還是合資車!被遺忘的合資好車,實力不輸本田CRV,月銷量卻不足2000台,新款車型即將來襲,能否翻身?下面就讓我們一探究竟!今天説的這
作為合資陣營中一股不容小覷的力量,韓系車在中國汽車市場雖然沒有豐田、本田那樣強大的信仰支撐,但多年前憑藉着時尚化的顏值和較高的性價比優勢也尚且能夠佔據一席之地。然而,隨着近年來中國品牌的崛起,高顏值和
導讀:號稱“開不壞”的SUV,一口氣從18w下探至10w出頭,關鍵還是合資車!被遺忘的合資好車,實力不輸本田CRV,月銷量卻不足2000台,新款車型即將來襲,能否翻身?下面就讓我們一探究竟!
在10-15萬價格內,相信很多消費者買SUV,都會將目光瞄向H6、CS75 PLUS等自主品牌車型。其實,在筆者看來,儘管它們的性價比很高,但大多數“懂車人”並不會將其視為首選。相反,他們更喜歡那些質
最近幾年韓系汽車品牌的市場佔有率有所下滑,而且國內有很大一部分消費者有點瞧不起韓系車,覺得韓系車品牌力不行,其實如果客觀來分析,韓系汽車品牌的技術實力是不容小覷,現在起亞集團擁有自主可控的三大件技術,
15萬元買SUV車型可以有很多選擇,除了實惠大件的自主品牌外,尺寸小點的合資也能夠買到。那麼有沒有一款車型,既有自主品牌的大尺寸,又有合資品牌穩定可靠的三大件呢?答案是:有的,我們今天要介紹的起亞智跑
消費者買車首先看重的是什麼?除了價格之外,首先就是質量了,買車是否實惠還是要看汽車質量是否過關,質量不好的汽車,一方面就是日後的保養、維修就要花費大量的金錢,前期買車省下的那點錢,全在後面的修車保養上