凱美瑞新聞

對於注重家庭用車場景的消費者而言，日系車是永遠可以放心的選擇，不僅有著靈活多變的充裕空間，動力也兼顧了日常行駛和油耗表現，在一眾日系車中，豐田凱美瑞又是絕對繞不開的那款，在換裝全新的TNGA架構後，新

目前在售一代的凱美瑞，上市四年已久，伴隨著老對手本田雅閣換代車型的眉目逐漸清晰，接近產品週期尾聲的凱美瑞，也將換代計劃提上了日程。日前，買車家就獲悉了一組國外媒體繪製了新一代凱美瑞渲染圖，預計新車將會

【太平洋汽車 導購頻道】紅旗H5（詢底價|查參配）是一匹“大黑馬”，近幾年來，它憑藉品牌號召力和出色的產品力，從B級車細分市場分得不小的蛋糕。今年7月份，該車系迎來了換代產品，全新紅旗H5採用最新的家

凱美瑞作為豐田在國內市場最為暢銷的中型轎車之一，在去年正式迎來中期改款，從產品週期來看已到衰落期，也是時候準備更新一波了。近日，教授從海外知名網站中獲得一組新一代凱美瑞的渲染圖，它作為一款換代車型，其

一個尷尬的事實，儘管每次日產天籟煥新時都喊出了“競爭雅閣、劍指凱美瑞”的口號，但從銷量來看，其表現都不甚樂觀。雖然口號喊得震天響，但是事實上卻是被被雅閣和凱美瑞壓在身下。以9月份銷量為例，當月雅閣銷量

（皇冠CROSSOVER跨界車）豐田凱美瑞無疑是全球範圍內最成功的的中型車之一，誕生40年以來，全球累計銷量已經超過2000萬臺。而目前在售的第八代凱美瑞也尤其成功，在中國和美國兩個全球重要的單一汽車

時間倒回3年前，一個手持20多萬的買車人，會在雅閣、凱美瑞和天籟之間搖擺不定，他可能還會考慮帕薩特，或者是CR-V，但那時的他大機率不會去考慮一臺電動車，那種半成品，一轉手就要虧一半，正常人都不會想不

隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的要求也越來越高，所以現在綜合性能更好的b級車成為了很多人的首選。在國內b級車市場，大眾帕薩特和豐田凱美瑞幾乎是同期車型，也是目前市場上的主流車型。那麼這兩種車型哪個

日前，車質網從相關渠道獲取到一組全新豐田凱美瑞的假想圖。新車採用全新的設計語言，和此前釋出的皇冠Crossover的外形風格非常接近，新車或將繼續基於TNGA架構打造，於2024年內正式亮相。外觀方面

今年以來車市整體出現了“淡季不淡，旺季不旺”的怪象。受汽車消費補貼政策的影響，在6、7月份這個傳統銷售淡季，車市整體銷量卻出現了一波“小高峰”。而在素有“金九”之稱的9月份這個傳統銷售旺季，車市整體銷