寶馬5系新聞

當下國內新能源汽車市場的競爭愈發激烈，除了百花齊放的純電車型之外，兼顧燃油車和純電車各自優勢的插電混合動力產品也成為了市場寵兒。我們可以在各個領域看到插電混動車型的身影，其中便包括豪華品牌中大型轎車市

華晨寶馬在近日完成了對寶馬5系的改款上市，許多人將此次改款稱為“改了個寂寞”，因為在設計與配置上車輛的變化都很少，甚至透過申報資訊看，其在高功率型號上還遭遇了-5kW的功率下調，這令寶馬5系不斷陷入漩

乘聯會銷量資料已於近日出爐，從銷量統計來看，賓士C、寶馬5系、寶馬3系進入前三，同時寶馬i3也憑藉著1116臺的銷量首次進入前十，從整體車型來看，BBA依然佔據著絕對主流地位。賓士C在7月份取得了15

在寶馬對於中大型轎車市場的佈局中，其並沒有像陣中其它轎車那樣使用標準軸距、長軸距均國產落地的形式，而是使用了長軸距國產、標準軸距進口的形式，以求在車輛規格上與海外保持一致性，也強化了進口寶馬5系的差異

近日乘聯會公佈了7月汽車銷量情況，資料顯示各大車企銷量普遍回暖明顯，不論是轎車還是SUV細分市場都普遍實現了銷量增長。在高階轎車細分市場這一情況也不例外。從乘聯會公佈的高階轎車銷量TOP10車型來看，

【EV視界報道】日前，EV視界從工信部獲得了新款寶馬5系插電混動車型申報圖曝光。作為年度改款車型，新車輪圈樣式更換為低風阻設計。此外，新車的動力系統進行了升級，2.0T發動機的最大功率提升至150kW

文/kk眾所周知呢，介於電動車和燃油車之間的最好選擇那當然就是混動車型，既有了電動汽車平順好開的操作感，還起到了省油功能；而且還不怕續航和補能困難的問題，日常出門用電，遠途旅行用油，簡直是沒有更完美的

BBA中大型轎車裡，奧迪A6L想必是最為人所熟知的那臺，很多人至今非常習慣A6L，除了較高的價效比，還在於它確實要比寶馬5系和賓士E更早進入中國市場。目前在售的A6L上市於2019年，三年過去了，該大

[愛卡汽車 海外新車 原創]近日，有海外媒體再次公佈了一組全新一代寶馬5系的諜照。據透露，新車將提供汽油、柴油、插混三種動力系統，純電版i5和高效能版M5也會陸續推出。全新寶馬5系和i5將在2023年

7月29日，市場監管總局釋出寶馬召回資訊，訊息顯示，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司自2022年9月9日起召回5.7萬餘輛國產及進口汽車。涉及車型包括生產日期從2016年11月10日