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提起中國重汽，你最先想到的是什麼？我想到的就是載重汽車、特種汽車、客車、工程車等商用車。前一段時間，我家附近的工地開工了，我發現它所用的渣土車全部都是中國重汽的，而且這些渣土車喜歡在晚上12點以後工作

11月25日，新款東風標緻5008迎來正式上市，新車共推出4款車型，分別為真愛版、摯愛版、摯愛滿座版以及旗艦榮耀版，售價區間為17.87-23.37萬元。新款標緻5008能否成為年輕受眾的首要選擇呢？

如果給新勢力一個機會，我有理由相信它們仍不會涉足20萬級別的家用SUV市場。原因簡單至極，這如同修羅場一般的級別，考驗著品牌的技術底蘊、使用者口碑、乃至歷史傳承。但凡是資歷尚淺的品牌，都很難有信心突破合

撰文、拍攝|小魔毫無疑問，MPV在中國是個小眾的細分市場，從中高階級別的GL8、賽那，再到高階豪華級別的埃爾法、LM，在這個市場稱王稱霸的MPV一直都是合資與進口品牌車。隨著自主車率先進入電動化發展路

隨著我國三胎政策全面放開，消費者的用車場景也發生了變化，尤其是家用MPV憑藉著較為寬敞實用的空間受到了不少消費者歡迎，作為馳騁家用MPV市場多年的吉利嘉際也順應市場變化，於近日推出了改款車型嘉際L，通

近年來，隨著人們經濟水平的提高，越來越多的消費者將目光瞄準高階SUV。而放眼觀望該細分市場，上汽大眾途昂X可算得上一款寶藏車型，其集成了大空間、強動力、高顏值等要點，讓消費者們感受到前所未有的“物超所

新能源汽車市場蓬勃發展到如今，雖然出現了不少售價較高的純電SUV，但是要說大家公認的豪華純電SUV，卻似乎沒有。奧迪Q4 e-tron的上市可能改變了這一切，今年7月，奧迪 Q4 e-tron正式上市

現在國內汽車市場競爭十分激烈，自主品牌、合資品牌又或者新勢力品牌都卯足了勁想要吸引到年輕消費者，比如越級功能配置或者空間，也有令人心動的效能體驗。但有這些亮點還不夠，國內消費者對於價效比的追求也不能忽

[愛卡摩托資訊選車相簿]“神車”LEAD，這款暢行日本和東南亞的125cc通勤車，被賦予了本田小排量踏板的所有頂級技術，包括與PCX160系出同源的Honda eSP+ 四氣門水冷發動機。此次由合資本

北京日報客戶端 | 記者 駱倩雯升級改造後的半壁店村黨群服務中心，如今已成為轄區的一個“網紅”打卡地。這裡既能開展社群活動、辦理社群事宜、閱讀各類書籍，還有村史館可供參觀。轄區的企業還可以免費在這裡進