舒適性新聞

將時間撥回到30多年前，改革開放的春風吹遍了祖國大地，在那時的國營廠子、政府機關裡，我們總能看見那麼幾個西裝革履的領導，夾著牛皮包，坐在奧迪100（現在的A6L）的後排，喊著司機“小王”慢點開。久而久

很多年以前，SUV普遍都是非承載式的車身結構，人們管這類車叫“吉普車”。不過，當承載式車身結構的城市SUV誕生之後，非承載式車身的硬派SUV似乎就越來越不受待見，因為相比之下，這些硬派SUV舒適性差、

隨著我們現在生活水平的提高，對生活品質的追求也越來越高了，買車的時候也會越來越追求各種舒適性配置。廠家為了獲取更高的利潤，也製造了很多各種各樣的汽車配置。可是很多人在買車的時候都會糾結自己是買低配版的

　　2022年6月蔚來ES7正式上市。這款車是基於蔚來最新的NT2平臺打造的第一臺SUV，新車補貼前售價46.8萬元。蔚來ES7在設計之初，就綜合了國內以及海外設計團隊的經驗，同時在行駛品質的調校上又

在具體聊車前，先給大家一個問題：如果給你50萬，不會選擇寶馬5系還是寶馬X3？雖說兩款車型的等級不在一條線上，但因為SUV市場足夠的內卷，導致溢價現象比較嚴重，令本來是小弟的寶馬X3，有機會和老大哥寶

前不久上汽榮威釋出訊息，全新第三代榮威RX5/超混eRX5將於8月份正式上市，陸陸續續我們也得到了很多關於新車的相關資訊，我們最近得到了最新資訊是車輛在空間、舒適性以及動力方面都有了不小的升級，藉著這

得益於多乘用化的特性，SUV車型成為大多數人對於家用代步的消費選擇。因此我們也能夠看到諸多廠商旗下的SUV車型產品都主導著家用消費市場。不過要在家用的消費屬性上加上智慧這一特性，大家首先想到的是誰？教

汽車的更新迭代是必然的，一是為了提升產品力，二是為了進一步與競爭對手的差距。而在本月初，豪華中型SUV市場裡的賓士GLC，在入門版配置——GLC 260 L 4MATIC動感型車型上完成了第三次改款，

提到中國電動汽車，就不得不提比亞迪，進而想到他們家的王朝系列。作為王朝家族裡純電車型的大哥——唐EV迎來了自己的改款。2022款唐EV外觀上傳承Dragon Face家族式設計語言且再度進化，換裝了E

現在不少消費者都有一顆去越野的心，可一些主打越野的硬派SUV車型的舒適性往往並不好，這就讓消費者糾結不已，畢竟雖說有一顆越野的心，但一年到頭真去越野的日子卻沒幾天，更多的時候還是在城市內駕駛。這時一臺