寶馬新聞

在這個性能車氾濫的時代，跑車內卷的程度也絲毫不亞於其它車型。所以，這也督促車企們必要儘快完成旗下產品的迭代更新，以適應市場的變革。前不久，寶馬汽車發佈了中期改款的Z4官圖，新車針對外觀和內飾一些細節部

[愛卡汽車 海外新車 原創]近日，有海外媒體公佈了一組寶馬i5 M60的諜照，該車基於全新一代5系衍化而來，電氣化或將為它帶來出色的動力表現，新車有可能在2023年正式全球首發。從諜照中能夠看出新車或

[愛卡汽車 行業新聞 原創]近日，據海外媒體公佈，基於寶馬全新純電平台——Neue Klasse打造的首款概念車將於2023年1月在美國拉斯維加斯開幕的2023 CES國際消費類電子產品展上首發。而基

寶馬作為汽車市場的“風暴眼”企業，一度被國內消費者關注，為了追趕新能源市場，寶馬也是在X1的基礎上打造出新能源車型iX1，新車早在今年6月份就已經首發亮相。據瞭解不久後便會在國內上市。並將於今年底前開

説到寶馬SUV領域中的頂級車型，那就不得不提及到“老大哥地位”的X7。日前，有外媒曝光了新款X7 M60i車型的實車照片，從曝光的諜照來看新款X7屬於中期改款車型。那麼，它究竟有哪些亮點之處？事不宜遲

　　【太平洋汽車 導購頻道】目前，全球絕大部分的車企都在轉型——電動化，這是大勢所趨。在全新的“賽道”上，有的車企早早就開始佈局並付之於行動，寶馬品牌就是其中一員，如今它將燃油車的造詣帶到電動領域，推

在3-5年前，新能源汽車領域還有電動和氫能兩條路線的爭論，然而回歸到當下，再去討論這個問題已經沒有意義，因為電動汽車以絕對的銷量向世界證明，新能源=純電動！但是，寶馬CEO Oliver Zipse在

在選擇一台純電動SUV時，你的實際需求是什麼？是續航能力，空間實用性，乘坐舒適性，還是智能化體驗？那麼在將範圍縮小到40萬元左右，哪些才是你最核心的需求呢？不同的人有着不同的選擇傾向，不過消費者們對於

[愛卡汽車 海外新車 原創]日前，有海外媒體曝光了一張MINI ACEMAN的假想圖，新車採用跨界設計，未來可能會由長城和寶馬合資公司光束汽車進行國產。據瞭解，新車有望於明年全球首發。外觀方面，MIN

談到“油改電”或許許多人的第一時間反應過程就是中國寶馬i3,確實寶馬i3是一款典型的油改電車型，但也是油改電中比較研究成功的車型，從去年iX、i4、新iX4首發，到i3亮相，短短半年投放了4款純電產品