奔馳新聞

內卷時代到來，各家車企無論是自願還是被迫都不得不加入行業內卷的浪潮之中，響應市場需求，推出用户滿意的爆款，是唯一生存之道。作為德系代表車企，奔馳品牌也在不斷與時俱進，推陳出新，其中奔馳GLE轎跑SUV

汽車品牌發佈概念車，是一件非常有意義的事情，因為這些概念車往往預示着未來10年乃至20年的汽車設計走向。但是，奔馳最近發佈的一輛概念車不一般，它的靈感居然來自英雄聯盟，是不是意味着，現在玩英雄聯盟的朋

中大型豪華純電轎車這個市場，目前去看入場的選手還是比較少的，能叫得上名字且產品力不錯的也就只有蔚來ET7以及奔馳EQE，碰巧最近剛剛開過這兩台車，寫下一些對比感受供大家參考。誰看着更體面？兩位選手的外

新京報貝殼財經訊（記者張冰）11月4日，梅賽德斯-奔馳集團股份公司旗下——戴姆勒大中華區投資有限公司宣佈與清華大學簽署為期五年的全面合作協議，將2012年成立的“可持續交通聯合研究中心”升級為“可持續

都知道名字帶“GT-R”的車型都不好惹，其實帶“Evolution”的也一樣，除了著名的三菱EVO之外，奔馳也打造過非常厲害的Evolution車型，而且和三菱EVO背景非常像，都是為了賽事而生，而且

文\秦叔寶奔馳是誰？不就是那個沒有純電平台被笑了幾年“油改電”的小奔馳嗎？但看完這次奔馳VISION EQXX概念車，只有一個念頭，如果這車能量產也太牛了吧！根據完成度來看，這輛概念車就算不能整車量產

自豐田大規模召回旗下首款電動車bz4x後，奔馳也在前兩天向國家市場監督管理總局備案了EQA、EQB、EQC純電車型的召回計劃，一時間關於“傳統車企到底能不能造好電車”的話題在網上引起了熱議。早在今年年

作為汽車發明者，奔馳在燃油車領域的標杆地位毋庸置疑。如今，隨着汽車產業向“新四化”轉型，奔馳也在智能電動車賽道不斷髮力，在前期有了EQC、EQB等純電車型上市銷售之後，旗下首款基於EVA純電平台正向研

[愛卡汽車 海外新車 原創]近日，有海外媒體公佈了一張梅賽德斯-AMG Vision AMG獵裝版車型的假想圖，新車定位純電獵裝車，車輛有望於2025年實現量產。從假想圖中能夠看出，新車是基於梅賽德斯

奔馳目前的純電SUV已經有EQA、EQB、EQC，但都與對應的GLA、GLB、GLC有着密切的關係，並非真正意義上使用純電架構打造。直到近日，EQE SUV在巴黎車展正式發佈，才終於用上了EVA電動平